O ministro de Transportes e Mobilidade Urbana, Óscar Puente, anunciou desde o Congreso que o Consello de Ministros do próximo martes aprobará a declaración de urxencia do procedemento para dispor canto antes das cantidades destinadas ao esquema de bonificacións da AP-9 ao prorrogarse os Orzamentos Xerais do Estado (PGE).

Así o adiantou Puente durante a sesión de control ao Goberno no Congreso, despois de que protagonizase unha interpelación con deputado do BNG, Néstor Rego, sobre a posibilidade de rescatar esta autoestrada galega. Neste contexto, Puente reivindicou as medidas paliativas que puxo en marcha o Goberno de Pedro Sánchez co sistema de bonificacións para usuarios recorrentes, pondo en valor a ampliación do esquema de bonificacións aprobado en 2021 tras o acordo de lexislatura entre o BNG e o PSOE.

Para materializar a ampliación destas bonificacións na AP-9, Puente explicou que no proxecto de Orzamentos contempláronse ata 27,6 millóns de euros adicionais, incrementando o xa comprometido ata os 82 millóns de euros. "A intención do Ministerio é, aínda que o Orzamento é prorrogado e non se dispón de crédito, tramitar estas novas reducións de peaxe para que se poidan materializar canto antes. Quero anunciarlle que o martes irá a Consello de Ministros a declaración de urxencia do procedemento para canto antes ter dispoñibles esas cantidades", proclamou Puente.

O BNG CELÉBRAO

Este anuncio foi celebrado polo deputado do BNG no Congreso, que comezou a súa réplica agradecendo a intención de Puente de aprobar no Consello de Ministros a declaración de urxencia para a aplicación das bonificacións. "Esperemos que esa tramitación se realice canto antes e que poidan estar en vigor neste ano 2024 ou, en todo caso, antes de finais de ano, tal e como estaba previsto no acordo de investidura. Eu creo que sería unha boa noticia e, efectivamente, estaremos a contribuír a aliviar os custos das peaxes para os usuarios recorrentes e empresas, e ese é o obxectivo", sostivo Rego.

CANTO CUSTARÍA RESCATAR A AP-9?

En calquera caso, o deputado do BNG e o ministro Puente volveron a protagonizar un debate no Congreso sobre un eventual rescate da AP-9. Nesta ocasión, Rego sacou a colación un informe elaborado por profesores da Universidade da Coruña que fixa en 904,7 millóns de euros o custo desta operación. Ante isto, o ministro de Transportes volveu a cuantificar en 4.000 millóns a bonificación xeral desta autoestrada galega, algo que, ao seu xuízo, é inasumible para a Administración Xeral do Estado.

"Cando dixen publicamente algunha cifra é porque me baseei nas que me proporcionan os técnicos do Ministerio de Transportes, que ademais teñen unha dilactada experiencia e traxectoria no que se refire a xestión económica e financeira dos contratos concesionales de autoestradas", xustificou Puente. Con todo, o ministro dixo que desde o seu Ministerio non tiveron acceso ao informe dos profesores da Universidade da Coruña, que foi pedido polo BNG, e si que pediu que llo fagan chegar para estudalo. En calquera caso, o ministro garantiu o "compromiso" de realizar un cálculo para que os grupos parlamentarios póidano dispor, aínda que avisou da "cautela" que debe primar neste asunto porque "en calquera momento este tema pode tomar unha dirección cara aos tribunais".

TRAMITAR A TRANSFERENCIA A GALICIA

Con todo, o deputado do BNG instou ao Goberno que, mentres non se produza o rescate da AP-9, comécese a axilizar a transferencia desta autoestrada galega, xa que actualmente hai unha iniciativa no Congreso sobre este tema provinte do Parlamento galego. "Non ten sentido demorar máis esa tramitación. Por iso esperamos que a maioría da mesa conformada polo seu partido, o PSOE, e por Sumar, non atrase máis o trámite e poida ser concluído canto antes. Esperámolo nós e espérao o conxunto da sociedade de Galicia", engadiu Rego.

Ante isto, Puente defendeu que o seu Goberno "non vai facer o que fixo no seu momento o PP, que era tentar vetar este debate no Congreso dos Deputados". "Nós, cando traian vostedes un debate en relación con este tema, afrontarémolo como o fixemos esta tarde e como o fixemos en tardes precedentes. Pero si creo que é moi importante pór en valor os avances en materia de infraestruturas que está a ter Galicia da man deste goberno progresista", sentenciou o ministro.

PONTÓN ACUSA A RUEDA DE "MANSEDUME" CON AUDASA

E xa no debate galego, se Pontón sinalou a Rueda pola súa "mansedume" con Audasa (para a que, dixo, "traballa sistematicamente o PP") e a submisión ao seu partido por "non ser capaz" de criticar esa prórroga nin que continuase de 20 anos despois, o mandatario galego empregou termos similares e en modo reto instoulle a ameazar aos socialistas "con consecuencias", mesmo nos seus pactos en Galicia, se o PSOE se opón co seu voto ao traspaso en Madrid.

"Póñase brava dunha vez. Ten unha moi boa oportunidade", espetou o mandatario galego, antes de insistir en que, cando na súa reunión co xefe do Executivo central, Pedro Sánchez, preguntou cal sería a postura do PSOE ante a demanda de traspaso, "se ía facer o mesmo que a última vez e boicotealo, deu unha inquietante e preocupante calada por resposta". "Eu teño claro o que vai facer o meu partido e supoño que vostedes tamén serán coherentes. Pois lle propoño abandonar a mansedume e facer unha advertencia con consecuencias ao PSOE. Se nos volven a tomar o pelo en Madrid, tome vostede medidas. Porque lle digo unha cousa: unha vez pódena enganar, xa a enganaron dúas. Pero se a enganan máis veces, corre o risco de pasar de vítima a corresponsable e cómplice", advertiu.

Previamente, Pontón botáralle en cara a prórroga até 2048 da concesión autorizada no ano 2000 e ligada á compensación da construción dun tramo da autoestrada ata Ferrol, entre outras cuestións. Unha decisión que, agregou, obriga aos galegos e galegas a "seguir pagando unhas peaxes que son unha estafa". "E en 2003, ese nefasto goberno do PP decidiu privatizar a prezo de saldo a AP-9. Aínda non escoitei a ningún membro do PP pedirlles perdón aos galegos e galegas. Vaino a facer vostede hoxe? Ese é o legado do PP, que tamén leva décadas boicotando con saña tanto o traspaso como o rescate da autoestrada", esgrimiu, antes de acusar aos populares de ter "cara de cemento armado".

"UN SOBRECUSTO DE 1.500 MILLÓNS"

A modo de exemplo, aludiu ao informe encargado pola Xunta para cifrar o custo de traspaso e rescate da AP-9 e afeou que a autoría sexa dunha consultora que traballa con Audasa "de forma habitual". Tanto é así, que a nacionalista esgrimiu que o estudo do Goberno galego "suporía un sobrecusto de 1.500 millóns no rescate da AP-9". Así as cousas, criticou que os populares "pretendan seguir regando con diñeiro público os beneficios da concesionaria pondo o interese de Audasa por encima de Galicia". "E aínda teñen a desvergoña de criticar ao BNG por conseguir descontos históricos nas peaxes", apostilou.

"TIMO DA ENMENDIÑA"

"Bótalle vostede un morro tremendo", replicou Rueda, quen ironizou con que a formación elixiu para encargar o seu estudo relativo á AP-9 "ao exportavoz parlamentario do Bloque", en referencia a Carlos Aymerich, un dos expertos da Universidade dá Coruña que elaboraron devandito documento, cuxa "imparcialidade" ve en dúbida. A continuación, afeou á dirixente nacionalista vivir "ancorada no pasado" e ha ejemplificado co órgano parlamentario impulsado polo BNG para investigar contratos da Xunta con empresas como Eulen. "Unha comisión de investigación para revisar as derrotas electorais lles que meteu Feijóo", definiu Rueda.

E tamén se queixou de que o Bloque poña o foco na ampliación da concesión efectuada polo Goberno de Aznar pero "non di nin mu da que despois fixo un Goberno socialista, non vaia a ser que moleste ao PSOE". Ademais, recalcou que a AP-9 mantense como "a autoestrada máis cara de España" fronte á reivindicación dos "descontos históricos de peaxes" do BNG. E ante as críticas reiteradas á prórroga de 2000 impulsada polo Goberno de Aznar, Rueda esgrimiu que "se cadra os cidadáns de Ferrol, que conseguiron a ampliación, non pensan que todo foi un erro".

Finalmente, tras cuestionar os logros do Bloque nos acordos subscritos co PSOE en Madrid, augurou que, "se ao final hai orzamentos estatais", algo que confesou que "cada día" dubida máis, asistirase "ao timo da enmiendita". "Primeiro o BNG dirá que vai pedir non se que a cambio de dar apoio ao PSOE, logo que conseguiu non se que. Despois de lograr o seu apoio, os do PSOE, porque os de aquí van dicir o que se diga en Madrid, dirán que quen son eses de o BNG que veñen dicindo que conseguiron non se que. E non haberá absolutamente nada como pasou coa autoestrada", resolveu.